enchères a super u chateauneuf - Corbeille

Qui y va parmi vous tous?

apparemment pas grand monde!

T'as raison gars
Appamment cela n'intéresse pas les forumistes de la Bad

Désolé Guillaume mais on cours tout le temps et du coup on répond plus à tous les messages

On y est pas allé aux enchères car on était à un week-end cubain à Mont-Louis... Mais on vous racontera tous ça dans un prochain sujet avec photos

T'y est allé aux enchères ??

nous ,dubo et le soudeur fou ont etaient entraint de refaire des portes de chevys'47 ,remonte un faisceau elec sur celle a dubo puis boire quelques moritos pourtant ont etaient pas a une soirée cubain donc on peut pas etre partout

Chacha2045 a écrit:

C'est quoi la différence entre une renault4 et une 4l ????

yan a pa

Chacha2045 a écrit:

C'est quoi la différence entre une renault4 et une 4l ????

voila la fameuse différence. avec l'appellation 4l qui sera repris plus tard dans les années 70 ou 80 je crois

ze_katt a écrit:

La R4 de Renault, dans sa version de base, comportait une sorte de strapontin suspendu, de même type que la 2CV. Son démarreur, durant les deux premières années de sa sortie, était manuel. Le système devenu moins archaïque resta cependant encore sur la voiture, pour les temps froids, jusqu'à l'ajout d'un starter de série vers 1968, où la voiture subit un premier restylage (face avant, feux arrières).

La R4 comportait à ses débuts une déclinaison dite R4 Luxe, qui deviendra la fameuse 4L, avec entre autres équipements supplémentaires le deuxième rétroviseur extérieur, qui permettait de charger la voiture jusqu'à masquer la lunette arrière. En effet, deux rétroviseurs étant obligatoires, on pouvait se passer du rétroviseur intérieur. Par la suite c'est uniquement ce modèle qui sera fabriqué.

Merci wikipédia.http://fr.wikipedia.org/wiki/4L

hannn honte a moi en plus je boss chez renault

interessant cette anecdote merci

ze_katt a écrit:

Pour l'anecdote.

La Renault 3 était une version bon marché de la Renault 4, produite en 1961 et 1962. La Renault 3 (R1121) est en fait le plus bas de gamme en matière de « 4L ». Ce modèle était en principe destiné aux administrations. Elle fut produite à 2 571 exemplaires en tout, ce qui la rend très rare et recherchée de nos jours.

tu as pioché dans les archives du fred?

Ben non ça vient de Wikipédia !!!
Merci Ze_katt pour les infos...